Was sind die Standards für das Testen des Verschleißfestigkeit von Supermarkttrolley -Zaubererrädern?

Der Supermarkttrolley Caster Wea -Widerstandstest muss sich an allgemeine Standards für Polymermaterialienbeschwerden halten und die Eigenschaften der Rollreibung und der Last von Casters - Lagerleistung enthalten. Kernstandards können als internationale, inländische und Industrie - spezifische Testspezifikationen wie folgt eingestuft werden:

I. Internationale Standards

ISO 4649: Gummi, vulkanisiert und thermoplastisch - Bestimmung des Verschleißwiderstands (rotierende Roller -Abgrenzmethode)

Dies ist einer der am häufigsten verwendeten Standards, die für elastische und starren Radmaterialien wie Polyurethan (PU) und Nylon anwendbar sind. Während des Tests wird ein Radprobe in einem Schuchern montiert und einer angegebenen Last ausgesetzt (simuliert die Last eines einzelnen Wagenrads, typischerweise 15-40 kg). Die Probe wird dann gegen eine rotierende Sandpapierrolle (angegebenes Körnern wie P120) gerieben. Die Verschleißfestigkeit wird unter Verwendung des "Verschleißvolumens" (Einheit: cm³/1000 m) bewertet. Niedrigere Werte werden als ausgezeichnet angesehen. Der Standard für Supermarktröster für PU -Räder ist typischerweise weniger als oder gleich 0,15 cm³/1000 m und für Nylonräder unter oder gleich 0,3 cm³/1000 m.

ASTM D1630: Standard -Testmethode zur Abriebfestigkeit von Gummi- und Kunststoffrädern
Dieser spezialisierte Standard für "Wheel - -geformte Proben" spiegelt besser die tatsächliche Form der Rollen wider. Während des Tests wird das Rad mit fester Geschwindigkeit (z. B. 5 km/h) auf einem bestimmten Bodenmaterial (z. B. Keramikfliesen oder Zementplatte) und Last für einen bestimmten Abstand (z. B. 1000 m) gerollt. Die Verschleißfestigkeit wird durch "Radmassenverlust" oder "Raddurchmesserverschleiß" bestimmt. Dieser Standard eignet sich zum Vergleich der Verschleißfestigkeit verschiedener Materialien, die üblicherweise auf Supermarktböden zu finden sind.

Ii. Inländische nationale Standards
GB/T 1689 - 2014: Vulkanisierte Gummibestimmung der Abriebfestigkeit (Akron-Abgrenzmethode)
Dieser inländische Kernstandard für Gummi-/Elastomer -Verschleiß -Tests gilt auch für PU -Räder. Die Probe wird mit einem Schleifrad (angegebene Härte) in Kontakt gebracht, einer Last von 26,7 N ausgesetzt und mit einer Geschwindigkeit von 30 R/min gerieben. Das Verschleißvolumen pro 1,61 km Reise wird berechnet. Der akzeptable Wert für PU -Räder beträgt im Allgemeinen weniger oder gleich 0,15 cm³/1,61 km. Aufgrund der höheren Steifigkeit der Nylonräder müssen die Testparameter gemäß GB/T 3960-2016 eingestellt werden.

GB/T 3960 - 2016: Kunststoffe - Testmethode zum Schieben von Reibung und Verschleiß
Für harte Plastikräder wie Nylon wird ein Pin - auf - Disc -Reibung und Verschleißtester verwendet, um die Gleitreibung zu simulieren (wie die Reibung, die beim Stecken ein Zauberer erlebt wird). Die Verschleißrate (Einheit: mm³/(n ・ m)) wird unter verschiedenen Lasten gemessen. Nylonräder müssen den Standard mit einer Verschleißrate von weniger als oder gleich 1 × 10 ° mm³/(n ・ m) erfüllen.

QB/T 4463-2013: Allgemeine technische Anforderungen für Einkaufswagen
Während die Branche - spezifischer Standard für Supermarktwagen nicht angibt Dies kann als Grundlage für die Überprüfung des Verschleißwiderstands in den tatsächlichen Nutzungsszenarien dienen.

Diese Standards decken eine breite Palette von Bedingungen ab, von "Precision Laboratory Testing" bis "Real - Weltnutzungssimulationen". Beim Kauf können Hersteller Testberichte anfordern, die diesen Standards entsprechen, um sicherzustellen, dass der Verschleißwiderstand des Zaubernden die hohe - -Frequenz und ladet - Lageranforderungen der Supermärkte.