Wie viel Einfluss hat das Material der Supermarkttrolley-Räder auf die tragende Kapazität?

Das Material eines Wagenrads ist entscheidend für die Bestimmung seiner tragenden Kapazität und beeinflusst direkt seinen Verformungswiderstand, den Verschleißfestigkeit und die Stabilität. Diese Analyse konzentriert sich hauptsächlich auf den Radkörper und den Radrahmen/die Radrahmen/den Radrahmen:

Radkörpermaterial (direkt Lagerlast):

Nylon (PA): hohe Härte und Festigkeit (Uferhärte 85-95d, Zugfestigkeit größer oder gleich 60 mPa) mit ausgezeichneter Deformationsresistenz. Ein einzelnes Rad kann eine Last von 50-150 kg unterstützen. Geeignet für schwere Lasten, aber mit geringer Zähigkeit und anfällig für Risse unter Aufprall.

Polyurethan (PU): mittlere Härte (Uferhärte 60-85a), gute Elastizität und Verschleißfestigkeit (Zugfestigkeit größer oder gleich 30 mPa), und ein einzelnes Rad kann eine Last von 30-80 kg unterstützen. Es kann kleinere Auswirkungen aufnehmen, aber eine längere Überlastung kann leicht dazu führen, dass die Radoberfläche zusammenbricht.

Thermoplastisches Elastomer (TPE): bietet eine gute Elastizität (Uferhärte 50-70a) und ist ruhig, hat jedoch eine geringe Festigkeit (Zugfestigkeit von weniger als 20 MPa). Die Lastkapazität für ein Rad ist auf 20-50 kg begrenzt und ist unter schweren Lasten dauerhaft verformt, sodass sie für leichte Lasten geeignet ist.

Gummi: Bietet eine gute Elastizität, aber einen schlechten Verschleißfestigkeit. Es ist anfällig für Kriechenverformungen (z. B. Durchmesserreduktion) bei langfristigen Belastungen. Die tragende Stabilität ist niedriger als die von PU und Nylon. Die Ladungskapazität der Einzelrad beträgt 25-60 kg.

Radrahmen und Achsmaterial (Stützstruktur):

Radrahmen:

Verzinkter Stahl: Dicke größer oder gleich 2 mm (Zugfestigkeit größer oder gleich 345 MPa) kann 50-100 kg unterstützen. Dünner (< 1.5 mm) is prone to bending and deformation.

Edelstahl (304/201): hohe Festigkeit (Zugfestigkeit größer oder gleich 520 MPa), Korrosionsbeständigkeit, Einfachrad-Ladungskapazität 80-150 kg und hervorragende Stabilität.

Minderwertiges Blech: Dünn (dünn (<1mm), low strength (<200MPa), lacks rust protection, has a load capacity of ≤20kg, and is prone to breakage or rusting.

Achse: Erfordert Radialdruckwiderstand. Hochwertige Achsen sollten aus 45-Gauge-Stahl oder Edelstahl mit einem Durchmesser von mehr oder gleich 8 mm (mehr oder gleich 10 mm für Hochleistungsmodelle) bestehen. Niedrig qualitativ hochkarbische Stahlachse mit kleinen Durchmessern (<6mm) are prone to bending, causing seizures or loss.

Kombinierter Aufprall (kurzer Platteneffekt):
Die tatsächliche Belastungskapazität eines Zaubernden wird durch seine schwächste Komponente bestimmt. Beispielsweise hat ein mit einem dünner Blechrahmen (weniger oder gleich 30 kg) gepaartes Hochlad-Nylonrad (100 kg) nur eine tatsächliche Belastungskapazität von 30 kg (der Rahmen fällt zuerst aus).

Das Materialanpassung ist unerlässlich: Beispielsweise erfordern schwere Karren eine "Nylonradkörper + Edelstahlrahmen + verdickter Stahlachse"; Standardkarren können einen "puwwad body + verzinkter Stahlrahmen" auswählen, um eine ausgewogene Belastungskapazität und ein geringes Geräusch zu erzielen.

Zusammenfassung:
Das Material beeinflusst die Belastungskapazität durch seine endgültige Belastungskapazität und langfristige Stabilität. Hochfeste Materialien (Nylon, Edelstahl) erhöhen die maximale Einladungskapazität; Gute Zähigkeit und Verschleißfestigkeit (PU, verzinkter Stahl) sorgen für eine Verformungsfestigkeit und Langlebigkeit unter langfristiger wiederholter Verwendung. Supermärkte sollten auf Materialkombinationen übereinstimmen, die auf den tatsächlichen Lastanforderungen basieren, um Sicherheitsrisiken und vorzeitiger Fehler zu vermeiden.